Abgespeckte Neckarbrücke stößt auf Ablehnung
Erneute Anhörung zu überarbeiteten Plänen
des Regierungspräsidiums - Entscheidung bis Jahresende
Fellbach - Die vom Regierungspräsidium nahe Remseck-Aldingen forcierte
Neckarbrücke sorgt weiter für
Zündstoff. Bei der erneuten Erörterungsverhandlung bezeichneten
die Gegner auch die abgespeckte Variante als reine Kosmetik für den geplanten
Stuttgarter Nordostring.
Ein wenig erinnerte die Szenerie an „Dinner for one": dieselbe
Prozedur wie im vergangenen Jahr. Bereits im Juli 2007 hatten
man sich am selben Ort in fast selber Besetzung zum fast selben Thema eingefunden.
Allerdings wartete Achim Hollatz, Chefstraßenplaner des Regierungspräsidiums,
diesmal mit einer reduzierten Brückenvariante
auf -Folge der Kritik am seinerzeitigen Entwurf. Zweite Änderung: Anders
als vor zwölf Monaten saß Fellbachs OB Christoph
Palm (CDU) diesmal selbst im Saal.
Und der Schultes aus der Kappelbergstadt hat offenbar seinen damaligen Wankelmut
abgelegt der ihm von einigen als „Schlingerkurs" ausgelegt wurde.
Gestern bezog der CDU-Landtagsabgeordnete eindeutig Stellung. Er rügte die jüngste
Erklärung von Regierungspräsident Johannes
Schmalzl (FDP), wonach die Neckarbrücke auf jeden Fall gebaut werden solle. Unter
dieser Vorgabe sei doch gar keine objektive
Verhandlung möglich, stichelte Palm. Ähnlich kritisch äußerte
sich auch Joseph Michl, Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft gegen den
Nordostring (Arge): „Schmalzls Philippika für den Nordostring
Erholung muss von den Mitarbeitern des Regierungspräsidiums als Marschbefehl
verstanden werden."
Gemeinsam wetterten Palm und seine Kornwestheimer Amtskollegin Ursula Keck
sodann gegen die neue Neckarbrücke, die
weit entfernt sei vom eigentlich nötigen „integrierten Verkehrskonzept".
So werde etwa für den Bereich vor Kornwestheim nur
ein neues Nadelöhr geschaffen" so Keck. Palm verwies zudem auf „deutliche
Veränderungen in der Großwetterlage". So sei bekanntlich kürzlich
die zweite Startbahn für
den Stuttgarter Flughafen beerdigt worden: „Was für die Filder
gilt, gilt auch für das
Schmidener Feld und das Remstal insgesamt", forderte Palm.
Dass das Regierungspräsidium die nach dem Verkehrsplaner Hans
Billinger benannte alternative Brückenplanung so abqualifiziere, ist
Palm ein Rätsel. „Das einzige Argument dagegen lautet: Remseck
will es nicht." Doch dieses Argument
könnten Fellbach oder Kornwestheim genauso in Anspruch nehmen.
Als Brückenfreunde gaben sich, angesichts ihrer seitherigen Erklärungen
kein Wunder, die Rathauschefs von Remseck
und Waiblingen zu erkennen. Die Ablehnung der Brücke durch die Nachbarkommunen
sei „eine Zumutung gegenüber den
23.000 Bürgern Remsecks" dies sei „deprimierend und beschämend",
tadelte OB Karl-Heinz Schlumberger die Kollegen. Die
Billinger-Variante sei im Übrigen „keine Lösung, sondern
eine Mogelpackung". Ohne
neue Brücke, ergänzte Waiblingens OB Andreas Hesky, sei die Entlastung
des Stadtteils Hegnach genausowenig möglich wie
die Verknüpfung der Wirtschaftsräume Ludwigsburg und Waiblingen
Noch bis heute Nachmittag können die
Kritiker beim Sitzungsleiter, Regierungsdirektor Michael Trippen, ihre Beschwerden
loswerden. Im Vergleich zum Vorjahr fiel
der Protest erheblich geringer aus. 60 Zuhörer verloren sich in der
Schwabenlandhalle. Insgesamt waren beim Regierungspräsidium 1400 neue Einwendungen gegen
diesen Ausbau der 1.1197 eingegangen. „Die
Andriof-Brücke", wetterte etwa Andre Baumann, Landesvorsitzender
des Naturschutzbundes (Nabu), „ist der Anfang der Nordost-Umfahrung
und das Ende eines der letzten Erholungsräume in der Metropolregion
Stuttgart." Bis zum Jahresende will das Regierungspräsidium seine „Hausaufgaben" (Trippen)
aufgearbeitet haben und seine Entscheidung verkünden.
Schwierige Suche nach der besten Lösung für eine Neckarquerung
im Nordosten der Landeshauptstadt Stuttgart
Die vom Stuttgarter Regierungspräsidium geplante neue
Neckarbrücke (1) soll den Fluss in Nähe des Baumarkts (2) überspannen.
An Remseck-Aldingen (3) wird dadurch künftig erheblich
mehr Verkehr vorbeifließen als derzeit. Die sogenannte Andriof-Brücke,
benannt nach dem früheren Regierungspräsidenten
Udo Andriof, wird von der Stadt Fellbach wie auch von Kornwestheim konsequent
abgelehnt. Die bessere Alternative zu diesem 20 Millionen Euro teuren
Projekt sei die sogenannte Billinger-Variante - eine Brücke nahe der jetzigen
Neckarquerung bei Neckargröningen.
Fotomontage: Stadt Remseck / StN-Grafik: Lange /
Quelle: Regierungspräsidium Stuttgart, Büro Mörgenthaler
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